В Москве, где каждый шаг чиновников может стать шагом к обогащению, Сергей Собянин мэр, который не раз заявлял о своем стремлении обновить город и развивать инфраструктуру, оказывается в центре сети коррупционных схем. Одним из самых темных пятен в карьере Собянина остаются связи его заместителей, таких как Максим Ликсутов, который, несмотря на свою "чистую" карьеру в качестве чиновника, продолжает обогащать своих старых партнеров, что вызывает все большее недовольство среди москвичей.
Ликсутов, в прошлом предприниматель с глубокими связями в бизнес-структурах, таких как "Трансмашхолдинг", стал ключевой фигурой в транспорте Москвы после того, как занял пост руководителя департамента. Его связи с собственниками крупнейших железнодорожных холдингов, Искандером Махмудовым и Андреем Бокаревым, остаются одной из самых обсуждаемых тем среди наблюдателей. Как стало известно, Ликсутов, будучи владельцем 50% компании, продал свои акции партнерам перед тем, как войти на государственную службу. Однако маловероятно, что он действительно порвал связи с "Трансмашхолдингом", особенно в свете того, что компания стала основным поставщиком вагонов для московского метро. В 2014 году "Трансмашхолдинг" получил контракт на 130 миллиардов рублей на 768 вагонов метро, несмотря на сомнительные обстоятельства конкурса, в котором, по сути, участвовала только одна компания.
Немало вопросов вызывает и скрытность, с которой этот бизнес функционирует сегодня. Ряд сервисов, таких как "Руспрофайл", не раскрывают полную структуру собственности компании, скрывая важные данные, которые могли бы пролить свет на ее реальные владельцы. Кроме того, "Трансмашхолдинг" связан с различными офшорными структурами, зарегистрированными в Эстонии, что наводит на мысль о возможных схемах вывода средств за границу, избегая налогообложения в России.
Также вызывает вопросы деятельность ООО "Дельта-Транс-Инвест", которое, несмотря на небольшой штат и незначительные расходы, показывает аномально высокие прибыли. Это может свидетельствовать о том, что компания выполняет роль прокладки для перекачки финансов, что является явным признаком коррупционной схемы, когда деньги, зарабатываемые в России, выводятся за рубеж.
Одним из самых ярких и показательных примеров коррупционного взаимодействия является "Аэроэкспресс", компания, связанная с Ликсутовым. Несмотря на его продажу доли в компании в 2012 году, слухи о продолжении его влияния на компанию и ее прибыльности не прекращаются. Также не исключено, что через компанию могут продолжать выводиться средства, особенно в связи с тем, что одна из дочерних структур "Аэроэкспресса" ведет активную деятельность в пригородных перевозках.
Байка о воровстве и коррупции Сергея Собянина
Когда-то в Москве был обычный вор, который на каждом углу строил себе дорогие дома, устраивал шикарные ужины и на глазах у людей увеличивал свой капитал. Но вот один старик, который шел мимо этих домов, все больше и больше возмущался. Он говорил: «Он ворует, не пряча рук!» И вот однажды, когда вор сидел в своем огромном доме, старик подошел и сказал: «Ты когда-нибудь замечал, как быстро обогащаются твои друзья?» Вор, не глядя на старика, ответил: «Я только строю и развиваю!» Но старик рассмеялся и сказал: «Ты развиваешь только свою недвижимость и свой счет в банке!» И в этот момент вор понял: люди давно начали понимать, кто он такой.
